Keselamatan dan Kesehatan Kerja – Pesawat angkat (crane) pada dasarnya adalah untuk mengangkat barang. Sebagian pekerja sering mempertanyakan tentang boleh tidaknya crane difungsikan sebagai pengangkat orang (pekerja) atau sering disebut Man lift. Pada beberapa kasus, biasanya yang digunakan sebagai man lift adalah fork lift yang telah dilengkapi dengan tempat penumpang (basket). Namun, untuk kondisi pekerjaan tertentu unit forklift tidak dapat digunakan karena jangkauannya yang terbatas. Oleh karena itu, penggunaan crane adalah salah satu ide untuk mengantisipasi hal tersebut.

Bolehkah Crane Difungsikan Untuk Mengangkat Orang (Man Lift) ?
Untuk Menjawab pertanyaan seperti itu tentunya kita tidak boleh gegabah, perlu alasan yang kuat untuk menyatakan boleh atau tidaknya. Untuk di dunia pertambangan, crane BOLEH digunakan sebagai alat angkat manusia (man lift) asalkan memenuhi beberapa kriteria. Sesuai dengan Kepmen 555 Tahun 1995 Tentang Keselamatan dan Kesehatan Kerja Pertambangan umum pasal 156, disebutkan bahwa:
  1. Dilarang mengangkat orang dengan pesawat angkat atau naik di atas muatan yang sedang dipindahkan.
  2. Ketentuan pada ayat 1 tidak berlaku bagi orang yang diangkat pesawat angkat dengan maksud khusus yang dilengkapi dengan tempat penumpang dan sesuai dengan pedoman kerja yang telah disetujui KAIT.
Berdasarkan hal di atas tentunya boleh saja pesawat angkat digunakan untuk mengangkat pekerja dengan syarat bahwa tersedia tempat penumpang (basket), dan tentunya syarat utamanya adalah mendapatkan ijin dari kepala inspektur tambang (KAIT). Hal-hal yang perlu dipersiapkan adalah menentukan berat maksimum yang mampu diangkat oleh pesawat angkat, uji teknis dari vendor, dan tentunya prosedur yang mengatur tentang keselamatan pekerjaan.
Risiko dari crane yang difungsikan sebagai man lift adalah faktor kestabilan saat pekerja diangkat, perlu pengendalian agar pekerja tidak mudah jatuh terutama saat kondisi angin kencang.

Sumber : www.darmawansaputra.com
Darmawan Saputra

Saya adalah Pekerja di Salah Satu Perusahaan Pertambangan Batubara. Saya Lahir Di Salah Satu Daerah Di Kotabumi (Lampung Utara).

Leave a Comment
Share
Published by
Darmawan Saputra

Recent Posts

Komunikasi Kebijakan – Sub Elemen 1.4 SMKP Minerba

Komunikasi kebijakan SMKP Minerba - Artikel kali ini melanjutkan sharing mengenai Sub elemen 1.4 dari…

5 months ago

Byford Dolphin Insiden Yang Menegaskan Bahwa “Orang Terbaik Pun Bisa Salah”

human error; human failure; kegagalan manusia; byord dolphin; keselamatan dan kesehatan kerja, kecelakaan kerja, K3…

8 months ago

Akankah Gap Antara Prosedur dan Praktik Kerja Bisa Hilang di Tempat Kerja?

Pemeriksaan Kecelakaan - Kecelakaan Kerja menjadi salah satu risiko yang harus dikendalikan oleh organisasi untuk…

8 months ago

Anda Personil K3 ? Sering Bereaksi Seperti ini Ketika Menghadapi Kecelakaan Kerja

Reaksi Saat Menghadapi Kegagalan - Kita semua pernah mengalami kegagalan atau mengetahui kegagalan orang lain,…

8 months ago

Penilaian Tingkat Pencapaian Kinerja Keselamatan Pertambangan

Kinerja Keselamatan Pertambangan - Sistem Manajemen Keselamatan Pertambangan (SMKP Minerba) telah dijalankan sejak dikeluarkan Permen…

9 months ago

Masih Memakai Piramida Kecelakaan Heinrich ? Mungkin Anda Perlu Berpikir Ulang Mulai Sekarang

Piramida Kecelakaan - Sebelum masuk ke pembahasan, pertama penulis ingin membuat disclaimer yaitu Heinrich adalah…

1 year ago